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摩托车的国际档和循环档有什么区别?
2019-05-11 15:07:37   来源:追风机车人   类型:转载   作者:佚名   阅读(1735次)
 

快三平台 大家好,我是追风机车人,今天来聊一聊摩托车国际档位和循环档有什么区别,简单的来说国际档到了最高档无法直接挂入空挡,需要一个一个往下降,循环档可以直接从最高档挂入空挡,对于循环档和国际档哪个好,很有争议,但是循环档可以说已经不被使用,只有很少的小排量才会出现,接下来介绍一下国际档和循环档的优缺点。

国际档

优点:比较安全,往复式挂挡,空挡在1档和2档之间,挂挡方式是踩1-N-勾2-3-4-5这样进行,空挡在1和2档之间,退档只能一个一个往下退,不会存在极快的车速下,直接越过空挡挂进1档。

缺点:对很多刚接触的人来说,比较不适应,没有档位显示的,还容易找不到空挡在哪里,比较脏鞋子,这点相信很多人都有体会,穿个白鞋子雨天很难受。

循环档

优点:比较简单,往前踩就是加档,往后踩就是减档,踩到5档直接能进入空挡,容易上手。

缺点:假设一个情况,在高速5档中直接挂进空挡,多踩一下进入一档,相当于对车进行了一个急刹车的情况,操作不当容易产生危险,当然这种情况也很少出现。

总的来说国际档位比较好,安全系数更高,用习惯了也非常的方便,是大趋势所在,你认为国际档和循环档哪个更好呢?

(编辑:纹章)

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