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40而立的罗西:0.462秒之差与职业生涯第90冠失之交臂
2019-04-16 09:30:05   来源:MOTO   类型:转载   作者:佚名   阅读(3317次)
 


昨天的COTA赛道上,40岁的罗西以0.462秒的差距与他的生涯第九十座冠军奖杯失之交臂,尽管以些微的差距错失冠军奖杯,仍然看得出罗西在赛后对于自己的表现和今年雅马哈 M1展现出来的战斗力感到高兴,在MotoGP美国站赛后,罗西更是仅以3分的差距在年度积分榜上落后杜卡迪厂队车手Dovizioso,对于争夺十冠的罗西来说,美国站确实是一个决定性的转捩点。


尽管没能拿下分站冠军,罗西仍旧难掩重要积分进账的兴奋


在周六的排位赛开始前,COTA赛道遭遇了大雨侵袭,让赛道柏油内的油脂和脏污浮上表面,经过周日上午的曝晒以及Moto3、Moto2两场比赛的消磨后,MotoGP正赛时的路面抓地力变得更难以预料,起跑后,先后有不少车手失误、中招摔车退场。


起跑之后,准备挑战七连冠的马奎兹顺利从头排冲出,抢下第一弯的主动权,接着开始以逐渐加速的秒差,拉开了以罗西为首的第二集团的距离。「一开始我试着去追马奎兹,我尝试骑得更快、更顺,不过马奎兹还是比我快一些,但是我觉得车子给我的感觉非常棒,相当的舒服。」罗西说道。

起跑后从外侧进攻的马奎兹,顺利的抢下第一弯的主动权,随后更是拉开距离进入巡航模式,可惜在第九圈发生失误,造成摔车退赛


「当我看到马奎兹摔掉的时候,我真心感到惊讶,但同时我也知道这是一个赢下比赛的绝佳机会,所以我尝试在最滑顺、最稳的状态下冲出最快的速度。」罗西一路保持相当不错的领先,直到铃木的Alex Rins在倒数第四圈时向罗西发起挑战,并成功地超越了罗西。

「这是一场很棒的比赛,因为我们的速度非常快,不过我面临最大的问题是,比赛后段Rins的速度比我还要快,他骑得很好,尤其在刹车的处理上判断得非常精准。」「被Rins超越之后,我想如果我能把每个弯都处理到完美,在最后一圈我还有机会能够发动最后一波攻击,但不幸的是,我在刹车上犯了两次失误,让我落居劣势,不过无论如何,这仍然是一场很棒的比赛。」罗西说道。

在比赛进入最后一圈,罗西仍然没有放弃,试图拉近与Rins的距离,执行最后一次的攻击Alex Rins最终击败了罗西,成功在美国COTA赛道拿下自己生涯首座的MotoGP分站冠军奖杯


尽管最后罗西并没能在美国COTA赛道上拿下他生涯的第90座冠军奖杯,但是仍然看得出来这位老将对于比赛的结果感到相当的高兴。「这是一种很复杂的心情,一方面来说,我感到很遗憾,因为我已经很久很久没拿下分站冠军了!而今天真的是一个绝无仅有的好机会。」罗西上一次手握冠军奖杯,是在2017年的荷兰站。

「但另一方面,我很高兴,因为这是一场相当精彩的比赛,最近两场比赛我们都展现出非常棒的竞争力,同时拿下这20分对于年度冠军是非常重要的分数进帐,所以整体来讲,我想还是高兴大过于遗憾。」罗西说道。

马奎兹的失误摔车退赛,也让积分排行榜产生有趣的变化,对于年度冠军的争夺战来说,增添了几分刺激

在这一站由于马奎兹的意外退赛,让积分排行榜产生不小的变化,杜卡迪厂队车手Dovizioso站上第一,罗西则以三分落后位居第二,马奎兹则是座落第三,而在COTA赛道摘下MotoGP生涯首座分站冠军的Alex Rins则是站上第四名的位置。

「马奎兹犯错之后,冠军争夺战也变得更加有趣。」罗西说道。「现在我们有四位车手,四台完全不同的赛车,以九分的差距,挤在排行榜前四名」「接下来我们将会回到欧洲,我当然很喜欢在欧洲比赛,因为我对所有的赛道都非常熟悉。」「下一站Jerez很难对付,过去两个赛季在赫雷兹,对我、对雅马哈来说都是一大灾难,但是今年会不会不一样,这很有意思,我想我们会努力挑战看看。」罗西说道。

(编辑:yutao)

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